このタルゴは懐かしいですね。子どもの頃に買った本で見ました。子どもの頃の記憶で、カタランタルゴと覚えていたのですが、そうか、カタラン＝カタルーニャなのですね。 風景はいかにもスペインですね。 ところでバルセロナ良いですね。サクラダファミリアとかピカソ美術館、それにカンプノウ行ってみたいです。次、ヨーロッパに行けるのはいつのなるのか。それとも行く機会があるのかｗ

＞平均すると1時間に1回くらいのペースで途中駅に停車しますが、そのたびに車内放送が4カ国語であります。 さすが他民族国家のスペインらしい話ですね。 札幌市営地下鉄ではホームの駅名掲示板は日本文の他に英文・中文(簡体字)・ハングルで標記ありますが、車内放送は日本語の他は英語だけなのでコンサの外国籍選手が地下鉄に乗ったら、日本語の上達めざましいホスンと英語圏のノースは問題ないとして、はじめて日本に来るジュニーニョと韓国に１年間いる間に日本語ほとんど忘れた？キリノはウリセス通訳いなければ車内放送ちんぷんかんでしょう。

こんびにさん、こんにちは。 カタランタルゴは来週紹介しますが、バルセロナとジュネーブを結ぶ列車名で、見た目は同じですが、バルセロナ・マドリード間のは軌間変換対応してない車両だと思います。 現在は運転区間を縮小し、TGVが接続しています。 サクラダファミリアはこのときは行かなかったのですが、3年後に行きました。 EBTさん、こんにちは。 札幌地下鉄の車内放送は、もともとたいしたこと言ってないという問題もあると思います。 「JR線は乗り換え」とか言ってないのでは? あと、ちゃんとした路線図がほしいと思います。 市電との接続やJRとの乗り換え案内が書いていないのは、あまりにも不親切ですから、車内放送とともに乗り換え案内をしっかりやるべきと思います。 ただ、海外では地下鉄や近郊列車はあまり放送してませんね。長距離列車と違って下車時に荷物整理とかないし、今、どの駅で、あと何駅で降りるのか把握するのは自己責任という考えかも知れません。

＞「JR線は乗り換え」とか言ってないのでは? そう言えば確かに言ってないような気がします。 ＞あと、ちゃんとした路線図がほしいと思います。 東京・大阪・名古屋といった都市の地下鉄の車内にはあったと思います。仙台は札幌と同じような路線図しかなかったと思いますが、これはＪＲや他の私鉄とも相互乗り入れしているかの違いが大きいでしょう。 また札幌の場合は同じ名称でも地下鉄とＪＲの距離があまり遠くないのが札幌と新札幌くらいで、白石や琴似では相当な距離を歩かなければなりませんから。