今回は旭川空港からではなく、千歳から飛びました。北部九州へ行く場合は乗り継ぎがない、千歳からの方が断然安いからです。
冬なら千歳はよく欠航するから、多少運賃が高くても、なるべく旭川から飛ぶようにしていますが、この時期は、そんな心配はいりませんから。

問題は千歳まで、どうやって行くかです。JRはよく止まります。
ほぼ同じ値段で旭川から千歳までバスもあるのですが、本数が少なくて時間が合いません。
仕方なく自家用車にしましたが、万一、高速道路が事故等で通行止めになることを想定し、余裕を持って早く出て、12号線を走りました。
高速料金かからないし、燃費良いので、千歳で駐車料金1890円払っても、JRやバスよりも少し安くなりましたが、自家用車は好きではないんですよね。

千歳に着きました。

今回、往路は久しぶりのスカイマークですが、バスでした。座れたから良かったけど。

でも、結局はバスで凄く良かったのです。
JALの新鋭機、A350が見れました。9月から運用するため、試験飛行で来ていたんです。

離陸の際、前に何機もいて、順番待ちがありました。千歳は便数が増えましたね。
現在、1時間に42便の枠が、来春から50便に増えることになりましたが、ますます混雑するでしょうね。
冬場は除雪で滑走路を1本閉鎖した際の遅延や欠航が、ますます増えるのでしょうね。
滑走路をもう1本増やすか、自衛隊の滑走路の使用を増やすかすべきでしょうね。（後者が現実的）

機内は満席近かったけど、直前に座席を変更し、隣は空いていたので楽でした。
今年13回目の飛行機ですが、すべて相席にならないで済んでいます。

能登半島だけは見えたけど、ほとんど雲しか見えませんでした。

高度を下げ、関門海峡からは景色が見えました。

自衛隊の芦屋基地だと思います。兄が航空マニアだったので、何年か前、熊本での試合の翌日の、ここでの航空祭に連れて行こうと計画はしたんだけど、病気治療の都合で行けなかったのを思い出しました。

金印が発見された志賀島（しかのしま）。ここにある休暇村に泊まったことあります。

16万トンのでかい船が停泊していました。乗りたいとは思わないけど。

福岡空港です。滑走路の向こうの森は、博多の森で、スタジアムも見えます。
アビスパは大丈夫？昇格どころか降格の危機ですよね。

地下鉄で博多駅へ移動します。今回の試合のキャンペーンで、1日5310円でレンタカーを借りるプランにすることも検討したんですが、2日間借りて免責補償料や高速代・ガソリン代・駐車料金などを合わせると2万円以上かかることもあり、断念しました。お土産をいただける魅力もあったんですけど、JRの方が楽だし、久大本線は一部区間しか乗ってなく、是非乗りたい路線・乗りたい列車なので、JRにしました。

問題は飛行機が13:35に福岡空港に着き、14:35博多駅発の特急に間に合うかです。
30分以上飛行機が遅れると間に合わないし、みどりの窓口でキップを買う時間を考えると、遅延は20分が限度。窓口での行列が長いかも知れないし、15分以内で済んでほしいのですが、10分の遅れだったので、たぶん大丈夫。

もう一つの懸念は、乗る予定の列車が全席指定なので、満席だと、通学の高校生で混雑するかも知れない普通列車になってしまうし、その日に会う予定の二人のうち一人には会えなくなってしまうのです。
企画キップを使うので、ネットで事前に申し込みはできるものの、座席指定はJR九州の窓口でないとできないのです。
でも、空席ありました。窓側で相席にもならないで安心しました。ゆふいんの森5号です。

10分以上余裕をもって博多駅ホームに来ました。うどん文化圏なので、そばはおまけの扱いですね。

まずは特急みどりと特急ハウステンボスが併結された列車とご対面。

私が乗るのはこちら。
1999年の公衆衛生学会で別府に来たとき、湯布院から豊後森までこれに乗ったので、20年ぶりです。
20年前に乗ったときは感激しましたが、さすがに30年使った車両は、何度かリニューアルはしているものの陳腐化して、さほど感激しなかった、というより、中国人で大混雑して、あまり落ち着かなかったです。