ケーシー高峰さんがお亡くなりになられました。
ケーシーの名前の由来は、かつてＴＶドラマでベンケーシーがあったからなんですが、50年以上前のことで、私も記憶にありませんが、最高視聴率が50％を超えた海外ＴＶドラマは、その後もないそうで、どんだけ人気があったのかということですね。
で、外科医のベンケーシーは、いつも半袖の白衣を着ていたことから、半袖白衣のことを「ケーシー」と呼ぶうようになったのですが、ケーシー高峰はベンケーシーから名前を取り、半袖白衣を着るようになったのです。

若い医療従事者に対し、半袖白衣のことを、なんでケーシーと言うのか説明をしても、最近の若い人はベンケーシーはもちろん、ケーシー高峰も知らない人が多くなって説明が難しくなっていました。

さて、某試乗会のあと、大月駅に戻りました。ヴァンフォーレのフラッグがありましたね。

新宿行きのかいじ20号ですが、甲府から来たのと河口湖から来たのを連結します。

女子鉄もたくさんいてびっくり。


翌日は13時までにドームに着くために、ホテルを遅くても7:05に出ないとなりませんが、余裕をもって5:55に出ました。
まずは赤羽駅から京浜東北線。
後ろの青い看板のホテルは、怪しいホテルではありません。
トレインビューホテルとしてお勧めになっているものの、利用したことありません。

田端で新幹線の車両基地を眺め、

日暮里で京成に乗り換え。スカイライナーの特急券は券売機で買えるので、窓口に行く必要ありません。

日暮里駅には券売機横に両替所もあるんですね。しかも、ハンガリーフォリントなど、マイナーな通貨もありました。

早朝から外国人が大勢いました。本当にどんどんインバウンドが増えているのを実感します。まあ、北海道にいても実感しますけどね。

ほとんどの人は1200円の特急料金追加してスカイライナーに乗りますが、

時間に余裕がある私はこちら。

青砥駅で、浅草線からやってきた成田空港行きに乗り換えます。（高砂駅でも乗り換え可）

反対方向の線に都営浅草線の車両がいて、コンサドーレ号だと良いなと思ったのですが、惜しい！

スカイライナーに乗るよりも、この景色が見える方がずっと楽しいです。

成田新幹線を建設するために用地を取得していたため、鉄道用地はとても広いのですが、ソーラー発電所になっています。

印旛沼。このあたり（スカイアクセス線）はスカイライナーは160㎞/hで疾走しますが、この列車は120㎞/h。

4灯式や5灯式信号機は良くありますが、7灯式は初めて見ました。
この先で単線になります。
このあと、JRの線路も加わり、2つの線になるので、一見、複線のように見えますが、単線が2つ並走しているのです。
こちらのように、徳島駅とその隣の佐古駅の間も同じです。

成田第2に着きました。以前はここで身元確認が行われていましたが、ようやくフリーパスになりました。インバウンドが増え、空港に来る人、全員の身分証明書を見ることは難しいでしょうね。
改札を出るところではラッシュ時の新宿駅並みに混雑してました。娘が千葉にいたころは良く成田空港を利用したけど、そんなに混雑したことありませんでした。この6年でますますインバウンドが増えたんですね。

さて、ここから第3ターミナルへ移動しなければなりません。明日紹介します。