連休は徳島での講演と神戸での学会参加ですが、連休なので航空運賃が高く、できるだけ安い便ということで、新千歳21：50発という遅い飛行機でセントレアへ飛びました。
名古屋から関西までの移動の分を入れても安かったです。

千歳に着いたらすでに売店は閉まってました。お土産に白い恋人買うはずだったのに。
白い恋人の自販機があればなぁ。

機材遅れで40分遅れには、ちょっとがっかり。結局30分遅れで24：20にセントレア着。
こういうときは「欠航にならなくてよかった」とプラス思考ですね。

セントレアのホテルに泊まりました。人工島ですからホテル裏はこんな感じ。人の向こうに船が見えます。

セントレアから船で津に渡ることも考えたけど、名古屋で行きたい場所があるので名鉄で名古屋駅へ。

名古屋駅から、あおなみ線で金城ふ頭へ行きます。
あおなみ線を金城ふ頭からセントレアか常滑方面へ延伸する構想もあるのですが、採算性から実現しません。実現したら半分以下の時間・運賃で行けたのに。

リニア鉄道館へ行きたかったのです。名前の通り、直線的な建物ですね。

周囲には他にも見どころがありますね。

左はC-62です。全国に5両、保存されていて、すでに4両は見たので、これですべて見ることができました。
他の4両は、1両は苗穂、3両が京都鉄道博物館にあります。（以前は大阪に1両、京都に2両で、私は大阪時代のを見ました。）

このSLは狭軌のSLのスピード記録を出したという記念すべき車両なんです。

こちら（SLの隣に展示している列車）は300系新幹線の開発のための試験列車車両。

リニアの試験車両。


断面を見ると、500系やA320みたいに天井が迫って狭くるしいですね。
営業列車も同じなんでしょうね。

それに、品川・名古屋間が開業しても、ほとんどすべて地下なので景色は全くと言っていいほど見れないようだし、開業しても乗りたいとは思いませんね。
ただ、現在行っている試乗会には応募していますが。

SLに搭載されている石炭が、やけに白くて怪しいと思いました。青い照明で青い感じに見えますが。（瀝青炭だから青いのではありません）

こちらは別のSLですが、2階から見たら、やはり白い石炭。
そこで近くにいた館員にきいたら調べてくれ、やはり本物ではないとのこと。

黒いペンキを塗るなどして黒くした方が本物らしくなりますよ、と提案しておきました。