もしもスーパーカムイの乗車率が10ポイント増えた場合、平均客単価が2000円だとすると年間約9億円の増収になります。

前述したとおり、北海道新幹線の乗車率が10ポイント増えた場合は年間48億円の増収になります。

だから、新幹線ができてもできなくてもJRの収支は変わらないとは言っても、それは乗車率などが想定通りの場合のことであり、頑張ってお客を増やせば、在来線とは比較にならないほど大きく増収をもたらすのです。

もちろん、逆に大きく減収をもたらす可能性もありますけど、増収になるよう、皆で知恵を出し合って盛り上げていくようにしたいですね。


さて、北斗星やトワイライトに乗ったときの写真やビデオを探しているところですが、面白いビデオがありました。

1995年にグリュック王国に行ったときのですが、東ドイツの名車（迷車？）、トラバントです。
走行デモをしてくれたらよかったのですが、動くかどうか怪しい？
この車、今はどこにあるのだろう？

ちなみに、その帰りに新得で廃業したSLホテルを見ました。学生時代（1980年ころ）、ここに泊まりました。


ところで、茂辺地に北斗星で使った車両を展示する計画があり、宿泊施設にする構想もあるようで、期待しています。

茂辺地は私の祖父が仕事していて、父が生まれた地でもあります。