2024年03月04日
そう初めての地に行くときはある程度計画を練っていくけれども、何度も行っていると予め考えないことが多いわけで。 試合前日入りした時は「青春18きっぷ」なのをいいことに、訳もなくJR未乗区間にいたわけだが、それは試合後もそうなったのではある。
まず試合当日の午前中であるが、2019年の時は佐賀市に出向いていてあれこれとしていた。 今回は久留米に出向いてあれこれ。と言っても、この地も何度も来ているから新鮮味には乏しいのだが、何せ鳥栖自体は街歩きには不向きなのでね、何もできない。 何度も来ているといっても、まだまだ見ていないところはあるからと、今回はまず新幹線側の出口を出て。 水天宮の総本山がここというのは、来てみて知った知識でもある。 そして画家坂本繁二郎の生家が駅から徒歩5分程度にあるのを回り道を繰り返してようやく覗いてもいたのだな。 そこから梅林寺外苑を抜けて久留米城跡へ。梅は少しほころんでいたか。 久留米城跡には有馬記念館があるわけだが、覗いてみるとまた新たな事実を知る。そう競馬の「有馬記念」はここからきているのだなと。 そうして正午前に鳥栖駅に戻ったのではあるが、その後のことは振り返りたくもない。 試合後はとにかく異常な寒さ故に、まずは投宿先で暖まることが先決、そして何も考えたくはなかった。
昨日は昼前のJAL直行便で戻るわけだが、それまでの間は初日同様にJRの未乗区間を巡ることにして。 ダイヤを見て、今回のメインは香椎線走破ということになったわけだな。 この区間はBEC819系「DENCHA」投入区間だからというのは、来てから知るわけだが、まだ新車だから中は快適ではあると。それにしてもたまさか4両での運行をワンマンで、というのはどうなのだろうと。沿線の大半の駅が無人で、ICカード対応とはいえどうなのかね?とは思ったことである。 この区間の乗りつぶしは快適だったけれども、最終博多に戻るときは激混みで何だかなあではあった。
行きは強風もあって大幅遅延だったのが、帰りは順調そのもので。 個人的には早く着きすぎたところで時間を余す結果にはなったのだが。 まあ当初計画通りに乗り継いで戻ったわけだが、今月16日のダイヤ改正では、日中「室蘭ー千歳」間の普通列車が何本かできて、今回の乗車区間のダイヤが該当するから、次同じ時間帯でやるとすれば乗り継ぎが1つ減ることにはなるのだな。 今回のJRのダイヤ改正にはいろいろ思うところがあるので、これはまた日を改めて。
昨日降機してスマホの機内モードを通常に戻してみれば、着信アリと。 ただそれが非通知で来ているから、誰からか判らない。スマホでやめてほしいよ。気になってもかけ直せないのだから・・・。 まあいたずらなんだろう、その後何もないのでね。けど気分は最低。
プロフィール
室蘭市生まれ。 初観戦は1996年の大分戦@入江、ただし後半から(前半はTV観戦-過去の日記から判明)。当時は入江から徒歩10分くらいの所に住んでいた。 初フル観戦は1996年の大塚戦@入江。 現在はカテゴリー3でまったりと観戦。 原則的には平日は札幌、週末は室蘭で生息中。 ちなみに厚別公園陸上競技場は札幌宅から徒歩約15分、入江公園陸上競技場は旧実家から徒歩約10分のところにあります。 2009年6月札幌宅の引越しをしましたが、5回目の場所も厚別公園までの所要時間はほとんど変わっていません。 でしたが、2023年6月末に定年退職、22年ぶりに二重生活を終了して札幌宅の住所はなくなりました。 もっとも相変わらず月に何度も札幌に行きますので、ブログタイトルは変更していません。 現在コンサに関わる部分としては、サポーターズ持株会会員、ファンクラブ会員、ついでに札幌ドームカード会員。 シーズンパスは2002年以後毎年所持しています。 最近はtwitterもやっております。ネームはakirabouz。最低毎朝つぶやいていて、あとはその時々でゆるゆると。
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