先日、追い越し車線で煽られて、よけたら、 もの凄い勢いでぶっちぎっていった２台の車は、 何と、プリウスとインサイト。 何か、萎えた。

コンセプトはあくまでコンセプト。このまま市販されることはないとは思いますが。 "86"を名乗るとマニアには抵抗があるかも知れませんが、現在の車市場を眺めたとき、MTミッションのコンパクト・スポーツがあまりにも少な過ぎるので、ラインUPが増えること自体ウェルカムです。 まだSPECが不明ですが、安全性重視の世の中にあって、ウェイトがどのくらいになるのかが気になります。

＞Charさん プリウスもインサイトも、『ＥＣＯ』という建前のもとの車でなければ 普通に悪くない車という印象は持てはするんですけどね。 （両者ともデザインを除く） という事で、おかしな宣伝文句が諸悪の根源という事で。 トヨタとホンダが一部分を除いて車屋さんでなくなってしまった主たる原因です。 まぁ一番の原因は、『そのおかしな宣伝文句に流される側の存在』と『国』なんですが・・・ ＞マジック・マジェールさん 当然ながら自分もこのままの(or現状に近い)市販はないだろうと普通に思っています。 それと同時にもし市販されるとして、86の流れと言えるような車になっていく可能性も ほぼないだろうという事も思っている上でのエントリでございます。 86のイメージをチョットでも付けるなんて事をしなければ、今回の車も 昨今の車事情を考えると大きい存在ではあるかと思います。 自分もラインUPが増えること自体はマジック・マジェールさんと同様にウェルカムなんですが、 今はメーカー側に良い意味での『バカ』の存在をあまり感じないので、 （社内で押さえつけられているのもあるでしょうが・・・） もしラインUPが増えても似たような車が増えるだけのような気もしています。 例えば車幅を見ているとそれをより顕著に感じます。 まぁこれはスポーツと同じく、一番の問題は国なんですけどね。 今のトヨタは基本的に車内の狭さと必要以上の部品の簡素化を 良しとしないような雰囲気がある、と自分は思っているので、 （昔は全く逆だったのに・・・） 個人的にはある程度のウェイトはあるだろうと予想しています。 そうなるとストッピングに対してある程度のコストを掛けなければならなくなり、 車両価格が上がってしまう結果になりそう・・・(爆)

そういう人間は中古で86でもFD3Sでも探せばいい。 '80年代の車に対するノスタルジー根性で、現代テクノロジーを批判しても中身がない。

＞千葉よりさん まぁＨＮや文体を見る限り、そもそもそういった感じもするんですが、 貴方とはそもそも話が噛み合わないかと思います。 コチラは別に現代テクノロジー自体を批判しているワケではないですから。 マーケティングに問題あり、と言っているだけで。 また、'80年代の車に限定している意味も全くもって理解できませんし。 貴方がとにかく白物家電を愛しているんだな、という事だけは分かりました。 それと、もっと金属の性質を理解した方が良いかと思います。 最後に FD3Sは'80年代の車ではありません。