良い席ゲットできてよかったですね。 宗谷線の特急は、札幌圏の人の利用より、士別以北の人が札幌に行くのに利用する方が多いようで(少なくても週末は)、日曜に札幌に向かう列車なら、そんなに混まないとは思ったけど、途中駅から乗ったのに、なんちゃって展望席をゲットできたのはラッキーですね。 (降りる人が多い旭川からなら可能性あるとは思ったんですが) 3枚目の写真は塩狩峠ですね。 三浦綾子の小説を思い出します。 以前、話したと思うけど、うちの診療所の前ドクターのお母さんも塩狩峠で事故死したし、僕はその場に居合わせたので、塩狩峠に関してはいろいろ思うところがあります。

＞なんちゃって展望席をゲットできたのはラッキーですね。 先頭車両は半分程度の乗客に見えましたが、良く見ると２人掛けで１人が多い ので定員に対しては３分の１くらいでしょうか？女性客が多く日当たりの良い 展望席は敬遠されたかも(^▽^;) 北海道は峠を越えないと地方に行けません。峠にドラマ有り？

オオドサさん、こんばんは！ 世界の車窓から…みたい～(>_<)/ こんなに長めの良い席があるんですね～。 駅弁にビール…汽車の旅は風情がありますね～。 （列車のこと“汽車”と呼ぶのは道産子？） サフォークランド士別の羊さんも可愛い～♪

mimicchiさんこんばんわ(^o^)/ ＞こんなに長めの良い席があるんですね～。 古い車両ですが知る人ぞ知る？人気の席です(^o^) 昨年の室蘭遠征の後に函館観光をして帰りもこの席でした。 http://www.consadole.net/naniwa55/article/220

×長め 〇眺め 失礼しました(^_^;)

mimicchiさんご丁寧にどうも(^^) お礼に？士別で見た珍しい物の写真を追加しときます。

こんばんは。 途中駅からの乗車でココをゲット出来るのは普段の行いの良さが起因していそうですね。 座っていた人は名寄で降りたのでしょうか？ この車両が国鉄最後のダイヤ改正でデビューした時､そのカラーリング､乗車環境の良さから民営化へ向けたやる気を感じたものですが､この車両たちも20年以上働いているのですね。 駆逐された80系気動車と同じ運命をまもなく辿ってしまうと思うと不思議な思いがします…。

鉄分100％さんこんばんわ(^o^)/ ＞座っていた人は名寄で降りたのでしょうか？ 痕跡？はありませんでしたが、そうとしか思えない良い席ですよね(^^) 運転席付きの２両を先頭に連結した為に車両間の移動で戸惑う方もいらしたようです。 80系は駆逐されましたがいつまでもファンの胸の内にあるでしょう。食堂車は特に・・