2010年01月05日
コンサスポンサーのJALさんは、再建問題で企業年金の脆さを感じますよね。その一方でANAさんは堅実な経営でこの不況を乗り切ろうとしています。 先日モヒカン塗装の復刻機がデビューしました。 Copy right イカロス出版 月刊エアライン2010年2月号旧塗装の頭のデザインがモヒカン刈りに似ているので、いつの間にか航空マニアからそう呼ばれるようになりました。イカロス出版社は月刊エアラインの他に乗り物が大好きな人向けの様々な月刊誌や単行本を多数出版しています。興味のある方はぜひお読み下さい。そして尾部垂直安定板のマークも懐かしいレオナルド・ダビンチの空想上のヘリコプターです。最近では空港のソラリーボードの便名表示は多くがANAになっていますが、国際線は現在も国際2レターコードのNHです。これは6年前の国内線の時刻表です。NHとは全日空の前身の日本ヘリコプターの略で、航空オタクは今でも「ニッペリさん」と呼んでいます。 JALさんも頑張って欲しいものです。
かもめ
Re:横マリさんのスポンサーですが・・
2010-01-05 13:31
全日空はフリューゲルスを消滅させたので、全日空に悪い印象を持っているサッカーファンは少なくないかもしれませんね。 そもそも、横浜サッカークラブを乗っ取ってトライスターサッカークラブ(後に全日空クラブ)にしたのに潰してしまいましたからね。 10年前、全日空は赤字だったので大変だったでしょうけど・・ 日本リーグ時代には8人でキックオフというボイコット事件まで起こしているし、何かとごたごたしたようですね。
大阪帰りの道産子
Re:横マリさんのスポンサーですが・・
2010-01-05 13:49
>10年前、全日空は赤字だったので大変だったでしょうけど・・ 国際線の赤字が増大して大変だったでしょう。まぁヤンゴン線やムンバイ線等を 廃止して長距離はコードシェアにして中国線に特化したのがよかったかも。 F1からの撤退のトヨタ等、企業は慈善事業で無い以上は非情な選択もあるのでしょう。
M・Y
Re:横マリさんのスポンサーですが・・
2010-01-05 15:48
インターネット時代とはいえ、予約用の通話料無料の電話番号が消えて有料の番号のみとなり、そして、国内線では、ファーストクラスを除き、新聞も消えたそうな…。国際線もエコノミークラスは新聞がないそうだ。 その昔、ヘアなんとかが載っていると、スッチーも客も恥ずかしいとかで、週刊紙がなくなったこともありましたが、それと今回の「新聞消えた事件」は質が違うでしょうね。 某パンナムの末期には、社員がファーストクラス用の高い酒などを無断で持ちだして、自家消費するのが常態化していたそうだが、株価もここまで下がると、そんな不安もよぎりますなー。 コンサのサポートは大丈夫なのでしょうか? 実費負担はなくて、航空運賃との相殺とは聞いてはいますが…。 JGC会員としても、とても心配です。わたしのマイルも、早く使っちゃおうっと。
大阪帰りの道産子
Re:横マリさんのスポンサーですが・・
2010-01-05 16:48
M・Yさんこんばんわ(^o^)/ 若い方はあまりご存じないでしょうが、パンナム提供の人気番組「兼高かおる世界の旅」 は80年代にパンナムの経営が悪化し、本社ビルの売却までは良かったのですが、その後 ドル箱だった日本路線の売却と言う最悪の選択をしました。 つまり金の卵を産む鶏を殺してしまったのですよね。それで番組のスポンサーも降りて たしかSAS(スカンジナビア航空)に変わったのですが、番組自体もその少し後に 終焉を遂げました。 日本航空の場合は、02年の政府主導に因る旧日本エアシステムとの合併で急速に経営が 悪化しました。不採算路線と運行効率の悪い旧式の機材を抱えていたJASとの合併時に 大胆なリストラをしなかったコトが原因なのでしょうが、根本的にはそれまでの日本の 航空行政の不見識だったと考えています。 バブル期の「空港の無い県を無くす」とのバカげた政策で、これだけ採算の取れない空港が 出来たのに、茨城空港がもう少ししたら開港します。また開港したばかりの静岡富士山空港 もJALが撤退したらどうなるのでしょうか? 昔、大学生の時に大阪の某局の報道で夜間のバイトをしていましたが、伊丹空港の公害問題 で伊丹を廃止して、現在の神戸空港の所を埋め立てる案が有力でしたが神戸市と兵庫県は 「空港はいらない」と反対して最終的に現在の泉州沖案になりました。 その時の報道のデスクの西○さんは「この国で真剣に明日のコトを考えている役所は気象庁 だけだよ」と皮肉を言っていたのが今でも忘れられません。
M・Y
Re:横マリさんのスポンサーですが・・
2010-01-05 17:21
そのオチ、前にもどこかで書かれてましたが、最高ですね。さすが、関西の「笑いのノリ」でんなー。 「兼高」さんの番組、昨秋までかな…、CSのTBSチャンネルで再放送してましたね。みんな、海外に憧れていたころですね。1ドル=360円時代。アナウンサーとの掛け合いが、まるで、小津安二郎の映画の主演女優の話し方みたいでした。いまなら、寝ちゃいますね。 そのころ、某親せきが日航でハワイに行った際に「日付変更線」を越えた記念の色紙(JALの社長のサイン入り)をもらってきて、驚いた記憶があります。鶴丸マーク入りのショルダーバック、憧れませんでした? そういや、昔は千歳・東京便の乗客名が新聞に載っていましたからね(とし、いくつやねん?)。 志の輔の落語「みどりの窓口」に、希望の列車の指定券がないと言われた「おばさん」が「ねえ、ねえ、ラジオかなんかで聞いたわよ。そういう時でもあるんでしょ。国会議員用の席が…。わたし、それで良いから頂戴」という場面がありますが、あれって、JRよりもこの会社を想像しちゃいますよね…。政治に翻弄されすぎましたね。 パンナム、およそ30年前にグアムからホノルルまで乗りました。マニラ発の便でした。あのころは、エコノミーでアルコールを頼むと有料でしたよね。あ、当時は未成年だった(笑)。プラスチック製のパンナムのロゴ入りマドラー、欲しかったな…。
しままめ12号
Re:横マリさんのスポンサーですが・・
2010-01-05 18:11
私も月刊エアラインは毎月購読しています!!! (まだ新米の航空ファンですが・・・) ふと思ったのですがJALの鶴丸塗装は完全退役したのが2年前なので、復刻は当分先になりそうですね。(もし実現するなら、私的には窓に赤と青のラインがあるバージョンが是非見てみたいのですが・・・) 追伸 今年は実現不可ですが、2年前はコンサ対マリノスを「エアラインダーピー」と勝手に呼んでいました(笑) 今気づいたのですがコンサ対エスパルスもそうですね。
大阪帰りの道産子
Re:横マリさんのスポンサーですが・・
2010-01-05 20:02
M・Yさんこんばんわ(^o^)/ はははッこのオチはどこかで読まれてましたか(^▽^;) >小津安二郎の映画の主演女優の話し方みたいでした。いまなら、寝ちゃいますね。 あの日曜日の朝の「~でございますのよ」のまったり感はたまらなかったですよね。 >そういう時でもあるんでしょ。国会議員用の席が…。 JALさんにはそんな席があったと言うのが伝説ですよね。私は父が危篤との知らせに 夏休みで千歳行きが満員の伊丹空港カウンターで事情を説明するとANAさんの係員が 「何とかします」と次便に振り替えてくれる乗客を有料(協力金を支払う)条件で募集 して貰い今でも感謝しています。きっとJALさんも同じだと思うのですが(^▽^;) >プラスチック製のパンナムのロゴ入りマドラー、欲しかったな…。 パンナムの話は新しいエントリーをこれからしますね。 しままめ12号さんこんばんわ(^o^)/ しままめ12号さんが航空ファンだとは知りませんでしたw(゚o゚)wこれからも時々航空ネタを 書きますので宜しくね(^o^)v >私的には窓に赤と青のラインがあるバージョンが是非見てみたいのですが・・ 面白い赤と青のラインが入った特別なモノをエントリーしますね。 >今気づいたのですがコンサ対エスパルスもそうですね。 JAL+札幌ビールvsJAL+札幌ビールのダブルダービー??(^▽^;)
プロフィール
大阪の道産子(通称オオドサ)と称してましたが、2009年7月2日から札幌市民となりましたので大阪帰りの道産子(オオドサはそのままです)となりました。 1955年11月26日岩見沢生まれ。大学が大阪だったせいもあり人生の半分以上をアジアの香り濃い大阪で過ごしましたが、気持ちはいつも道産子のままでした。 トレードマークの背後ドーレ君は最近座席で一緒に応援していて首に付けてはいませんが大事な試合には復活します☆ 帰道して5年目のお盆に末期の大腸癌で大腸が破けて生死の境を漂いましたがなんとか生還して再びコンサを応援出来る喜びに感謝しています。 その後再発しましたが、何時の日にかコンサがJ1優勝する事を夢見て自宅で闘病頑張っています(^o^)v 尚、捨てハンの方のコメントに対しては、原則として告知無しに削除させて頂きます。 【好き】中山元気 aiko 麦とホップ黒 民間航空機 【苦手】ネガティブな人 タバコ 大阪のゴキブリ(デカイし飛ぶ!)
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