今日はスカパー観戦していました。で、試合前に水戸側ゴール裏を映していたのですが、なんだか、サポーター(男たち)がポンポン持って踊っていたのです。

「これって、水戸版アウェイドールズかな？」

水戸戦の後のブログを見ていたら、ホーリーズというチアリーディングチームがあることを知りました。しかも、曲が耳に残って離れないとか。

やっぱり、生で見たかったな。


おまけ

最近聞いていたアルバム(爆)

前回までのあらすじ。
くりはら田園鉄道（愛称：くりでん）に乗るため、北海道を出発した平均は、何とか石越駅からくりでんに乗ったのだが、そこには思わぬ罠が…。

この後は無駄に写真が多いです。

予定では沢辺を１５時３９分に出発するのですが、車内アナウンスで「列車待ち合わせのため、１５分ほど停車します」とありました。

実は、石越駅に「～（意訳）沢山のお客さんが来られていて、ダイヤが時間通りに動いていません～（以下略）」の内容の張り紙があったのを思い出したのです。

一応、コンサの応援を優先する私としては、３１日の室蘭を参戦するつもりの予定でスケジュールを組んでいました。で、予定としては石越～一関を東北本線で移動して、一関から新幹線に乗り換え～盛岡～八戸～青森～札幌～室蘭となっていました。

時間通り石越に戻れば、１６時５７分着で、石越１７時１６分の東北本線普通で一関１７時３７分着。東北新幹線一関発１８時１５分に乗車。そのまま乗り継ぎで盛岡１９時２６分発～八戸２０時１４分発～青森２１時１６分着ときて、はまなす２２時４５分発の乗り継ぎの予定でした。指定も全て取っていたから、さてどうしたものか。

のんびりと車窓を眺めていたかった。が、帰りの時間を気にするしかありません。が、大丈夫と勝手に判断。

ようやく、すれ違いの列車がやってきて、１５分程度遅れで沢辺を出発。すれ違いの列車は２両編成でした。

さて、終点細倉マインパークまでは送れることもなく、進んでいきました。予定より１８分程度遅れ。

が、ここで問題発生。

沢辺ですれ違った列車は２両編成。しかし２両目は空いていました。なぜ？

そうです。大半の人は終点で降りて、散策などを楽しんでいたようです。その人達が細倉マインパークで私の乗った列車の折り返しを待っていました。こっちの列車は１両編成（笑）

予定としてはすぐに折り返したら、何とか石越を１５分以内の遅れで到着できると踏んでいましたが、この行列を見た瞬間に無理と判断。

降りるのにも時間がかかり、しかも、行列の最後尾に並ぶと、乗ることができるかの方が心配になりました。何しろ１両（笑）。

結局、１両に押し込まれて乗ることができました。終点の写真を撮りたかったのですが、それどころではなく、同じ路線を引き返すことに。恐らくもう２度と来ることはないと思いながらの出発です。

因みに出発したときには２０分以上の遅れとなっていて、石越経由では新幹線には間に合わないので、その時点での最善策をとることに。例の沢辺駅で降りて、タクシーで東北新幹線のくりこま高原駅に行くというルート。これなら、何とか予定の列車に間に合うことに。

沢辺駅に到着したのは１７時０５分頃、到底、石越の乗り継ぎには間に合わない時間なので、途中下車。さて、くりこま高原には１８時０６分までに着けば良いということで、沢辺駅で時間つぶし。

詳しいことはわかりませんが沢辺駅の駅舎は古くて、懐かしい感じがしました。北海道ではこんな古い木造の建物は余り残っていないようです。

沢辺駅で色々なグッズを売っていたのですが、大半は売り切れ。のんびりと時間を過ごしていたら、駅前に止まっていたタクシーはいなくなり大汗。何とか駅前の営業所にお願いして、事なきを得る。

沢辺～くりこま高原を約１５分2000円ほど。何とか、予定の新幹線には間に合って、盛岡へ。

新幹線は大きいし、早い。「魔法の杖」と表現した人がいたが、その通りである。

盛岡駅で牛肉の味噌焼弁当とビール購入。

青森駅で急行はまなすに乗り換え。北海道を走る急行はこれ一本のみ。

一度札幌に出てから青春１８切符で室蘭。青春１８切符と称しているが、半数以上の利用者は中年以上とか（爆笑）。

室蘭での必勝弁当は大阪名物パチパチパンチたこ焼き入りでした。

試合終了後、気合いの入っているブルーノさん。

４月１日現在３位（暫定）ですよ。試合内容は私が書くべきことはほとんどありません。

素人は勝てば嬉しいんです。

試合翌日のコンビニで札幌勝利が１面のスポーツ紙を買うときって

快　感

ですよね？



こんな言葉があります。

勝ちに不思議の勝ちあり、負けに不思議の負けなし。

有名な言葉とか。こんなサイトを見つけました。

この言葉を今のコンサに置き換えるとどうなるかということは、他の人たちが書いてくれると思うので、私は一言だけ。「不思議」を「リスクマネジメント不足」と解釈すれば、今のコンサの状態につながるように思いました。

閑話休題

ちょっと旅しました。

３０日の朝出発。特急で千歳空港１０時０１分着。


売り子の雪だるま。

朝から、気合いを入れて

大きい飛行機に乗れるんだ～

実は、これだった～（泣）

千歳発１１時２０分発




何思う。来期のＪ１か？

ここにつきました。

仙台空港１２時３０分着
２０００７年３月１８日に合わせて開業しました。昨年９月に仙スタに参戦した時には工事が進んでいましたが、今シーズンに間に合ったようです。基本的には２両編成のようです。２０分程度で仙台駅まで行けるのは有り難いことです。



空港からの連絡通路

先頭からの風景

でも、目的地は仙台空港線に乗ることではなく…
仙台空港発１２時５３分～仙台駅１３時２０分着
お腹が空いていたから、仙台駅で「やわらか牛タン弁当（発熱機能付き）」を購入。

で、１３時４０分発普通列車で北へ。
が、座席がロングシート。思案したが、仕方がないので、ロングシートで弁当を発熱させて、昼食。美味。とろろが麦飯とうまく合っていて至福。
１５時００分石越到着。




くりはら田園鉄道に乗ることでした。

２００７年３月３１日付で廃止となるので、乗りに行ってきました。

乗車したのは１５時２１分石越駅発の列車「[OH！バンデス」号でした。

途中の沢辺駅では「OH！バンデス」の取材があったようで、永峰良さんが取材に来ていました。

沿線全体が「絶景ポイント（爆）」でした。どこでもカメラマンがねらっていました。

「鉄道はバスよりも定時運行される」と思っていました。が、それは、普通の場合であって、廃止直前の路線には通じませんでした。それが、この後の悲劇（大嘘）につながるかと思うと（爆）。

続く