おはようございます。

あぁ･･･直行･･･orz

まあボヤキはこのくらいにしてｗ昨日の札幌ドームに行かれた皆さんはダルVS岩隈の対決を心行くまで堪能されたのではないでしょうか？そんな中楽天が開幕戦勝利、ノムさんしてやったりって感じなんでしょうかね？ｗ

さて、今日はＦ１の事に関して書かせていただきます。

先週に開幕したＦ１、今週末はマレーシアでレースが行われますが前回のオーストラリアで事件がありました。

経緯を簡単に書くとレース終盤に３位を走っていたヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）がスピンしてしまった。それを後ろに走っていたルイス・ハミルトン（マクラーレン）が抜いた。ここまでであればレース上よくあることなので気にはならないが今回はシチュエーションが異なっていました。

この時にセーフティーカー（先導車）が走っていたからなんです。この前に確かロバート・クビサ（ＢＭＷザウバー）がクラッシュし彼のクルマの部品がコース上にも散らばった。最近のＦ１では安全面を考慮しこういった事故があったらコースをきれいにする必要があるためセーフティーカーの先導でレースをコントロールすることがあります。そのセーフティーカーが先導するときのお約束として･･･

前に走っているクルマを抜いてはいけない

ってのがあるんです。ただし前のクルマにトラブルが発生したら話は別です。ハミルトンがヤルノを抜いたのはヤルノがスピンしたから。これは正当な理由になるんですけどその後ヤルノがハミルトンをオーバーテイク（追い越し）を行いました。実はこれがＦＩＡ（国際自動車連盟、サッカーでいうとＦＩＦＡみたいなもの）が「ルール違反」と判断したのでした。

ところがヤルノはその決定を受け入れるも「ハミルトンがスローダウンしたからだ」とのことでした。確かに前のクルマが明らかなスローダウンをしたのであれば前に行くのは理にかなっているし安全なこと、でもそれに対してＦＩＡは「ルール違反」と決めたのでした。

ところが事態は急転直下してしまいヤルノは３位復帰、ハミルトン＆マクラーレンはレース除外、失格となってしまいました。どうしてそうなったのか？それはハミルトンとマクラーレン側の無線のやりとりから発覚しました。これもＦ１のルールで「各チームはドライバーとの無線の交信記録を公開すべき」というのが定められています。ちなみにハミルトンとマクラーレンとの無線のやりとりはこちらのサイトで公開されたものを引用します。

チーム： OK、ルイス。セーフティカーラインを越えるまでは基準タイムで走行しなければならない。セーフティカーラインを越えてからはタイムを気にする必要はないが、オーバーテイクしてはダメだ。オーバーテイクはダメだぞ。

ルイス・ハミルトン： トヨタの1台が最終コーナーの手前でラインを外れたよ。だから彼をオーバーテイクした。問題ないよね？

チーム： 了解だ、ルイス。確認してからまた連絡する。

ハミルトン： 彼（トヨタのヤルノ・トゥルーリ）はコースを外れたんだ。ふくらんでしまったんだよ。

チーム： ルイス、トヨタの1台を先に行かせる必要がある。トヨタを前に出すんだ。

ハミルトン： OK。

ハミルトン： スローダウンして彼を僕の前に出したよ。

チーム： OK、ルイス。もう少し前にいていいぞ。チャーリー（ホワイティング／FIAレースディレクター）に確認するから。

ハミルトン： もう彼を前に出しちゃったよ。

チーム： OK、ルイス。それで問題ない。そのポジションを保つんだ。

ハミルトン： （聞き取れない）・・・チャーリーか・・・、僕はすでに彼を抜いてしまったから、再び彼を前に出したんだよ。

チーム： それで問題ない。

チーム： 了解だ、ルイス。現在確認している。G5のイエローで走行してくれ。イエローのG5だ。

ハミルトン： 彼（トゥルーリ）を前に行かせる必要がなかったんなら、僕がその順位（3番手）になれたよ。彼がミスしたんだ。

チーム： ああ、了解しているよ、ルイス。今チャーリーに確認を取っている。今は4番手だから、そのポジションを保つんだ。

チーム： OK、ルイス。KERS（運動エネルギー回収システム）はフル充電されているぞ。注意しろ。ブラックのF2に戻せ。ブラックのF2だ。

ハミルトン： 僕が前に出ていいかチャーリーに確認した？

チーム： 彼からの答えを待っているところだ、ルイス。もう少し待つんだ。

チーム： ルイス、ブレーキを温めてくれ。ブレーキだ。フロントブレーキが冷えているぞ。

チーム： ルイス、もし使えるんならKERSを使用してくれ。

チーム： OK、ルイス。これがレースのファイナルラップだ。最後にセーフティカーがコースを離れるが、コントロールラインまではオーバーテイクしてはダメだ。オーバーテイクはダメだぞ。トゥルーリの件は確認しているが、今のポジションを保つんだ。

こうやってチームはハミルトンに対してヤルノを前に行かせるようにと指示を出したがハミルトンもチームも「ヤルノを前に行かせるようにという指示はなかった」と主張、ところがそれが違うって事がこれで証明されちゃったわけで。

そりゃ失格になるわな･･･ヤルノは正直だったって事で。そしてマレーシア開幕していているんですがハミルトン早速罰金･･･踏んだり蹴ったりなマクラーレン･･･