栗沢(本町)を訪れたあと、旧万字線沿線に行ってみました。

朝日駅跡です。ホームが一部残っています。

かつて、石炭の積み出し装置が並んでいたのをよく憶えています。

以前、小樽築港機関区で使われていたB-20が展示されています。

10年前まで岩見沢の東山公園で展示されていました。


計器は蒸気圧計だけです。


ブレーキの圧力計は必要なのでは? と思う人がいるかも知れませんが、この機関車はコンプレッサーがありません。
機関車のブレーキは、蒸気圧でかけます。
構内入れ換え用機関車なので、どうせ貨車のブレーキ管と繋がないからこれでいいのです。
でも、2軸しかないので、入れ換えする貨車が多いとブレーキ効きづらくて大変ですよね。

美流渡へ行きました。美流渡でも、奥に入った東町、通称上美流渡ですが、こんな文化村になってました。


ここのパンが美味しくて、旭川のお向かいの人は、わざわざここまで買いに来るそうです。

この日はもう完売。予約するのが無難だそうです。

美流渡は炭坑で賑わい、栗沢では本町地区よりも美流渡の方が人口も多かったので、歓楽街も凄くて、岩見沢の人が呑みに繰り出したほどだったそうです。
上美流渡も賑わっていたので、この建物はかつては料亭だか遊郭だかだったそうです。